Вивчіть мову Honda
Пояснення технічних термінів та скорочень, які використовуються в автомобілях Honda
ABS (Антиблокувальна гальмівна система)
Наша антиблокувальна гальмівна система (ABS) запобігає блокуванню коліс під час екстреного гальмування, дозволяючи вам об'їжджати перешкоди. Ви зберігаєте контроль незалежно від погодних умов.
ACC (Адаптивний круїз-контроль)
Під час напруженої їзди по автомагістралі наша технологія адаптивного круїз-контролю допомагає підтримувати безпечну відстань до попереднього автомобіля та регулює її за потреби. Адаптивний круїз-контроль повинен бути активований користувачем.
ACE (Технологія сумісності при зіткненні)
Наші автомобілі розроблені для забезпечення вашої безпеки у разі лобового зіткнення, а структура їх рами спеціально сконструйована для зменшення наслідків удару. Інноваційна конструкція кузова забезпечує поглинання енергії удару на великій площі, захищаючи внутрішній простір і, отже, вас та ваших пасажирів.
ADAS (Покращена система допомоги водію)
Покращена система допомоги водію включає систему утримання смуги руху (LKAS) та систему пом'якшення наслідків зіткнення (CMBS).
Активні передні підголовники
Активні передні підголовники захищають вашу голову, шию та хребет від удару, якщо хтось вдарить вас ззаду. При зіткненні ззаду тіла пасажирів притискаються до спинки сидіння. Цей тиск механічно передається з поперекової області через важелі, які штовхають підголовник вгору та вперед, зменшуючи відстань між головою та підголовником і тим самим знижуючи ризик гіперфлексії шиї.
Активна безпека
Наші технології активної безпеки можуть повністю змінити ситуацію за долю секунди до аварії. Вони включають антиблокувальну гальмівну систему (ABS), електронний розподіл гальмівного зусилля (EBD), покращену систему допомоги водію (ADAS) та систему стабілізації автомобіля (VSA). Кожна з них призначена насамперед для запобігання аваріям та забезпечення вашої безпеки.
Аеродинаміка
Насолоджуйтесь плавнішою та тихішою їздою з кращою паливною економічністю. Наші автомобілі розроблені аеродинамічними, і наші інженери наполегливо працюють над зниженням коефіцієнта аеродинамічного опору (Cd) до найнижчого можливого значення.
BA (Асистент гальмування)
Асистент гальмування розпізнає екстрене гальмування та автоматично збільшує гальмівне зусилля. Це потужне гальмування допомагає скоротити гальмівний шлях.
Bluetooth
Bluetooth — це стандарт бездротового зв'язку, який використовується для підключення мобільних телефонів або інших пристроїв з підтримкою Bluetooth до сумісних автомобілів. Це дозволяє вам тримати руки вільними та зосередитися на водінні.
CMBS (Система пом'якшення наслідків зіткнення)
Наша система пом'якшення наслідків зіткнення (CMBS) попереджає вас про неминуче зіткнення або, якщо попередження запізніле, автоматично починає гальмувати. Невеликий радар, встановлений за решіткою радіатора, діє як око, яке постійно надсилає сигнал та оцінює відповідь.
Common Rail
Дизельний двигун з паливною системою Common Rail забезпечує швидке впорскування дуже точної кількості палива в камеру згоряння. В результаті паливо перетворюється на аерозоль, що дозволяє більш ефективне згоряння. Результат — тихіший та економічніший двигун з меншими викидами.
CVT (Безступінчаста трансмісія)
Безступінчаста трансмісія (CVT) є інтелектуальним представником автоматичної коробки передач. Завдяки плавному перемиканню майже нескінченного діапазону передаточних чисел, ця трансмісія забезпечує ідеально плавну роботу з високою ефективністю та кращою паливною економічністю.
Подвійне блокування
Злодій, який намагається викрасти ваш автомобіль ззовні або зсередини, розбивши вікно, не зможе отримати доступ до автомобіля, оскільки тільки ви та ваш пульт дистанційного керування можете керувати функцією подвійного блокування.
Підвіска на подвійних поперечних важелях
Ця конструкція підвіски забезпечує максимальну точність рульового керування з м'якими ходовими характеристиками, що дозволяє вам продовжувати насолоджуватися їздою.
EBD (Електронний розподіл гальмівного зусилля)
Працює разом з антиблокувальною гальмівною системою (ABS) для подачі гальмівного зусилля саме туди, де це потрібно. Ця система розподіляє гальмівне зусилля між передніми та задніми колесами, максимізуючи ефективність гальмування.
ECU (Електронний блок керування)
Цей комп'ютер відповідає за двигун та керує всіма його функціями.
EPS (Електричний підсилювач керма)
Електричний підсилювач керма (EPS) використовує електродвигун замість гідравліки для допомоги в керуванні, створюючи менше навантаження на двигун, ніж звичайні гідравлічні системи, що призводить до меншого споживання палива.
Ергономіка
Ергономіка — це наука про проектування оптимального середовища для людини. У Honda ми використовуємо ергономіку, щоб зробити ваш автомобіль максимально безпечним та комфортним.
ETCS (Електронна система керування дросельною заслінкою)
Ця система, також відома як електронне керування дросельною заслінкою, використовує електронні датчики для визначення положення дросельної заслінки та надсилає сигнал до системи керування двигуном. Результатом є миттєва та плавна реакція при натисканні на педаль акселератора без необхідності механічного з'єднання.
Витрата палива
Витрата палива та викиди CO2 є надійними показниками продуктивності автомобіля. Агентство з сертифікації транспортних засобів (VCA) забезпечує, щоб усі виробники автомобілів вимірювали витрату палива однаковим способом за допомогою стандартного галузевого тесту.
Система визначення нахилу
Ця інтелектуальна інтегрована система, що використовується в деяких автоматичних трансмісіях, визначає оптимальну передачу при їзді в гору по пересіченій місцевості та на маршрутах з великою кількістю поворотів.
HID (Ксенонові фари)
Ксенонові фари (HID) містять ксеноновий газ замість лампочки, який запалюється електричною іскрою, створюючи справді біле світло, що освітлює дорогу попереду. Ви отримуєте фари, які випромінюють значно яскравіше світло та забезпечують кращу видимість.
Асистент старту на підйомі
Ця система надає допомогу під час складних стартів на підйомі та утримує ваш автомобіль на місці на мить, поки водій переносить ногу з педалі гальма на педаль акселератора.
Гібрид
Наші гібридні автомобілі розроблені для використання як бензину, так і електрики, виробляючи менше викидів при досягненні кращої паливної економічності.
ICE (Автомобільна аудіосистема/Двигун внутрішнього згоряння)
Це скорочення, залежно від контексту, стосується аудіосистеми автомобіля або двигуна.
i-DSi (Інтелектуальне подвійне послідовне запалювання)
Цей двигун має нижче споживання палива та виробляє менше викидів завдяки синхронізації свічок запалювання.
i-DTEC
Інтелектуальний двигун i-DTEC нового покоління використовує новітню технологію Common Rail та турбонагнітач зі змінною геометрією, забезпечуючи плавнішу, тихішу, але динамічну їзду.
IMA (Інтегрований електропривід)
Інтегрований електропривод (IMA), який поєднує бензиновий двигун та електромотор, використовує силу гібридної технології для зниження викидів та споживання палива.
i-SHIFT (Інтелектуальне перемикання)
На відміну від автоматичного перемикання, i-SHIFT не має гідротрансформатора. Натомість він використовує те саме зчеплення, що й модель з механічною коробкою передач, і може використовуватися з підрульовими перемикачами або секвентальним важелем.
ISOFix
Система ISOFix дозволяє безпечно та легко прикріплювати дитячі автокрісла безпосередньо до кузова автомобіля.
i-VTEC
Цей інтелектуальний бензиновий двигун, який поєднує змінний час та підйом клапанів з електронним керуванням (VTEC) з керуванням змінним часом (VTC), дозволяє збільшити потужність при одночасному зниженні споживання палива та викидів.
LKAS (Система утримання смуги руху)
Система утримання смуги руху (LKAS) допомагає автомобілю залишатися в одній смузі на автомагістралі або іншій дорозі з позначеними краями та розділовими лініями. Камера, встановлена за вітровим склом, обробляє зображення дороги попереду та обчислює крутний момент керма, необхідний для утримання автомобіля в смузі.
LSD (Диференціал з обмеженим ковзанням)
Диференціал з обмеженим ковзанням (LSD), що зустрічається в деяких високопродуктивних автомобілях, збільшує тягу на колесах, на які передається потужність двигуна.
Magic Seats
Наші сидіння Magic Seats складаються так само легко, як помах чарівної палички. Складаючи ці задні сидіння, ви отримуєте повністю рівну підлогу багажного відділення. Ви також можете створити більше місця для багажу за передніми сидіннями, піднявши подушку сидіння.
Механізм складання одним дотиком
Наш механізм складання одним дотиком дозволяє плавно та легко регулювати сидіння з мінімальними зусиллями. Після звільнення заднього сидіння підголовник автоматично складається, подушка сидіння нахиляється вперед, а спинка складається до підлоги.
Пасивна безпека
Цей термін охоплює елементи наших автомобілів, які допомагають захистити вас у разі аварії. Такі елементи як подушки безпеки, зони деформації, бічні підсилювачі та ремені безпеки з аварійним фіксатором (ELR).
RDS (Система радіоданих)
Система радіоданих (RDS) по суті дозволяє передавати та відображати дані, такі як назви пісень, за допомогою радіохвиль.
Realtime 4x4
Це інтелектуальна система повного приводу, яка автоматично передає потужність на колеса з найкращим зчепленням там, де це найбільше потрібно. Використовується при прискоренні або при їзді по слизькій поверхні.
SRS (Додаткова утримуюча система)
Такі технології, як подушки безпеки, називаються додатковою утримуючою системою (SRS). На додаток до ременів безпеки, сюди входять технології, які допомагають утримувати пасажирів на сидіннях у разі удару.
SS (Секвентальне перемикання)
Секвентальне перемикання (SS) дозволяє вручну вибирати передачі через автоматичну трансмісію.
Крутний момент
Крутний момент — це загалом крутильна або обертальна сила. Стосовно автомобіля, крутний момент на низьких обертах двигуна важливий для того, щоб автомобіль міг легко розганятися з низьких обертів.
TSA (Асистент стабілізації причепа)
Асистент стабілізації причепа (TSA) є частиною системи стабілізації автомобіля (VSA), забезпечуючи найвищий рівень безпеки при буксируванні причепа. Система TSA може відповідно застосовувати гальма на основі сигналів датчиків для підтримки стабільності як автомобіля, так і причепа під час руху.
Високочастотні динаміки
Це невеликі додаткові динаміки, які забезпечують ідеальну чистоту звуку аудіосистеми автомобіля. Ці передні високочастотні динаміки є частиною вищих комплектацій, допомагають зменшити спотворення та забезпечують ідеальний високочастотний звук.
Турбонагнітач зі змінною геометрією
Завдяки турбонагнітачу зі змінною геометрією в двигуні i-DTEC ви можете насолоджуватися миттєвим та плавним прискоренням автомобіля. Турбонагнітачі використовують ротори для збільшення тиску повітря, що надходить у циліндри.
VIN (Ідентифікаційний номер автомобіля)
Ідентифікаційний номер автомобіля (VIN) — це унікальний номер, який використовується для ідентифікації транспортних засобів. Це як паспорт автомобіля.
VSA (Система стабілізації автомобіля)
Ця система виявляє втрату зчеплення в поворотах та допомагає вашому автомобілю зберігати стабільність. Система вимірює швидкість окремих коліс, бічну відцентрову силу та швидкість рискання для виявлення надмірної або недостатньої повороту.
VTC (Керування змінним часом)
Керування змінним часом (VTC) — це механізм, який значно збільшує крутний момент та потужність, змінюючи кут випередження між розподільним валом на стороні впуску та колінчастим валом при зміні обертів та навантаження двигуна.
VTEC (Змінний час та підйом клапанів з електронним керуванням)
Змінний час та підйом клапанів з електронним керуванням (VTEC) забезпечує оптимальну продуктивність двигуна у всьому діапазоні обертів, саме там, де це найбільше потрібно. Система VTEC також забезпечує нижчі викиди та споживання палива порівняно зі звичайними бензиновими двигунами.